Desde diciembre del año pasado Cine Capri colabora con Patrimoni Cultural de El Prat en un nuevo proyecto de Cine Club dónde se pretende acercar al ciudadano al diálogo existente entre cine e historia. De esta forma nos ofrecen cine de calidad, gratuito, en versión original y además con un trasfondo de cultura histórica.

Tal y como nos explican en la web de Patrimoni, el cine ofrece multitud de posibilidades de análisis, diferentes visiones mas allá de las estrictamente artísticas. De forma inconsciente el cine enmarca el testimonio de la sociedad o época en la que se ha creado: ideologías, mentalidades, costumbres, paisajes, modas, etc.

El motivo de esta entrada en el blog es promocionar la próxima película programada para 18 de enero a las 20:00h.

EL HOMBRE DE AL LADO.

2009 Argentina.

Idioma castellano.

Duración: 109 minutos.

Directores: Mariano Cohn y Gastón Duprat

Sinopsis [1]: La película narra un conflicto entre vecinos que parece no tener fin. Una simple pared medianera puede dividir dos mundos, dos maneras de vestir, de comer, de vivir. De un lado Leonardo (Rafael Spregelburd), fino y prestigioso diseñador que vive en una casa realizada por Le Corbusier. Del otro lado Víctor (Daniel Aráoz), vendedor de coches usados, vulgar, rústico y avasallador. Víctor decide hacer una ventana para tener más luz, y ahí empieza el problema: cada uno toma conciencia de la existencia del otro.

Por temas de recortes en cultura se han dejado de hacer los carteles en los que se promocionaban estas sesiones y no estaría de más que desde las redes colaboráramos en esta difusión, ya que no todos los días se nos ofrece esta cultura de calidad y tan entretenida.

[1] Sinopsis extraída del blog www.opinionesdecine.wordpress.com

Hace días apareció una noticia bastante curiosa, por llamarla de alguna manera, que contaba la posibilidad de que acabe habiendo un ‘Las Vegas’ en El Prat gracias a un señor muy rico de Estados Unidos llamado Sheldon Adelson, que debe de haber visto un posible negocio fuera de su país y quiere convencernos de que así es. El proyecto por el que supuestamente se están peleando la Comunidad de Madrid y la Generalitat requiere una inversión de entre 15.000 y 18.000 millones de euros (¿quién dijo recortes?) hasta el año 2022 para la construcción de un complejo de 6 km² (aquí nos entendemos mejor en Km que en Hectáreas) donde se construirían hoteles (36.000 habitaciones, que si estuviesen ocupadas por una sola persona, nos daría una población itinerante aproximada a la mitad de la población del municipio), casinos, restaurantes, teatros, campos de golf, etc.

Pero aquí no habría un ‘Las Vegas’ sino que habría un parque temático. Esa ciudad artificial que tanto nos ha enseñado y que tanto ha influido en el imaginario común gracias al cine de Hollywood, está situada en el desierto de Nevada, no es un delta, y tiene una superficie de 340 km² mientras que El Prat tiene 31,17 km². Además en Las Vegas todo son casinos, hoteles y lo necesario para servir a esa población itinerante, mientras que aquí no se trasformaría la ciudad, por suerte, sino que se crearía un guetto para que los ricos gastasen dinero en un 19 % de la superficie del municipio. Creo que los número hablan solos y Tejedor debió de hacerlos de cabeza, porque respondió a las preguntas diciendo que la idea era “ridícula” y una “inocentada”. Mientras, la Comunidad de Madrid ya ha tenido una docena de reuniones con el magnate, que exige cambios legales para poder emplazar su negocio allí (como desplazar un vertedero para que a los clientes no les llegue el hedor, convenios laborales a medida para contratar a bajo precio, que se pueda fumar en los recintos cerrados y que los menores puedan entrar en el casino).

Noticia original:

La Generalitat estudia la ubicación de un ‘Las Vegas’ en Cataluña, de El País

Podríamos decir que la noticia arquitectónica de esta semana en Barcelona ha sido el galardón con el que se ha dotado al Hotel Porta Fira de Hospitalet de Llobregat. Ha obtenido el “prestigioso” premio de arquitectura Emporis Skyscraper Award 2010, que se otorga anualmente al mejor inmueble de una altura mínima de 100 m acabado en año anterior.

El edificio del arquitecto japonés Toyo Ito -autor de otra polémica reforma en un edificio de oficinas en el Paseo de Gracia de Barcelona- junto al estudio local b70 Arquitectos, se ha impuesto a las más de 300 obras seleccionadas. Las sinuosas formas del rascacielos, lo han situado incluso por delante del edificio más alto del mundo, el Burj Khalifa de Dubai, que ha quedado en segunda posición. Según el jurado, se ha antepuesto la estética -la fachada, que es lo único en lo que parecen haberse fijado los miembros del jurado, está formada por tubos de aluminio rojos continuos desde el suelo hasta la coronación, acompañando la geometría torsionada de la torre- y la integración urbanística del edificio al afán por alcanzar mayor altura. Parece que el jurado sólo ha visto las fotos del edificio y no se ha paseado por los alrededores.

Y estamos tristes por este galardón. No porque nos parezca un mal edificio; ni porque nos parezca que eso de torsionar fachadas ya empiece a estar un poco visto; ni siquiera porque la integración con el entorno es algo peor que nula (culpa, por otro lado, el plano urbanístico y no del equipo redactor); sino porque si a día de hoy el mejor rascacielos que es capaz de hacer la humanidad es esto… estamos arreglados. Con una planta simplona cuya única gracia consiste en la variación el perímetro -distribución radial de las habitaciones con un núcleo portante que contiene las comunicaciones verticales en el centro-, un acceso al edificio a través de una planta baja que ignora por completo el entorno, y esa apariencia de nuevo “estilo internacional” (ese que es igual aquí que en cualquier otro lado del mundo) adaptado a la era digital, creemos que no hemos hecho sino ir hacia atrás desde que se construyó el Seagram.

Esta tarde en El Lloro nos daremos una vuelta por el Berlín más arquitectónico. Hablaremos de la evolución de la ciudad, la situación del muro, edificios de H. Sharoun, M. van der Rohe o D. Libeskind. Si os interesa la arquitectura y tenéis pensado hacer un viajecito no os lo podéis perder! Nos vemos a las 20:00 h para la charla y luego acabaremos, como siempre, con una degustación de productos típicos de allí como por ejemplo… cerveza! O también podéis seguirlo a través de Twitter con el hashtag #viatgeteca11 y apuntaros al evento de Facebook pinchando aquí.

Según un estudio estadístico de la Instituto Nacional de la Estadística (INE) : “Los cambios demográficos experimentados en las últimas décadas en España han traído consigo profundas transformaciones en la pirámide poblacional, entre ellas un proceso de envejecimiento notable. Uno de los posibles efectos es el aumento de las personas con discapacidad, ya que la edad es un factor determinante en la aparición de este fenómeno.” A estos problemas se le suma que uno de cada 10 ciudadanos europeos, en una edad que se considera población activa, es discapacitado.

L’Associació de Persones amb Discapacitat del Prat de Llobregat (ADISPRAT) surge de esta preocupación. En el 2002 un grupo de ciudadanos del Prat se asocia para trabajar a favor de la integración en la sociedad y en el mundo laboral de esta parte significativa de la población.  Además forman parte activa del Consell Municipal de Persones amb Disminució de l’Ajuntament del Prat (COAM).

Entre los objetivos de ADISPRAT, además de inserción social  o laboral, la que afecta a nuestros edificios y calles es la de las barreras arquitectónicas. De esta forma, incorporando diversos mecanismos constructivos hacen que la vía urbana o edificios públicos sean totalmente accesibles para estas personas.

Esta semana, del 11 al 19 de junio, en el CC Ribera Baixa, se ha celebrado la 8a Jornada de las personas con discapacidad, en dónde podéis encontrar una maqueta con un cruce de calles con explicaciones y ejemplos prácticos de las principales barreras arquitectónicas y soluciones que se pueden adoptar.

Si tienes la suerte de no padecer ninguna discapacidad puedes pensar que nuestro municipio está bastante bien adaptado. Pues bien, mi propuesta pota blavARQ es que pruebes a ir al trabajo una mañana con una maleta de ruedas o una venda en los ojos, encontrarás que aunque en el Prat hay muy buena intención por facilitar la accesibilidad al viandante, nunca es suficiente. Hay mucho trabajo por hacer.